智利以前被称为美国、欧洲的后花园，所以我理所当然地认为智利的汽车应该是以欧美品牌为主。但我实际到达智利后才发现，在智利，每三台车中就有一辆来自中国！这不禁让人感叹，这个距离中国最远的国家是怎么成为中国汽车品牌的“海外样板间”？
智利圣地亚哥RIESCO空间停车场停放的中国牌汽车
在智利圣地亚哥的German Riesco 932大道上，奇瑞、吉利、长安的LOGO比邻而立。其实早在2023年，中国汽车品牌就占据了智利汽车32.7%的市场份额。在2024年比亚迪汉在智利豪华电车细分市场占有率也突破了60%，当地的汽车经销商也戏称“智利就是中国汽车的联合国展厅”。
2023年智利总统博里奇会见比亚迪创始人
智利与全球多个国家签署了自由贸易协定（包括中国），汽车进口关税仅为6%（远低于巴西的35%）。此外，智利没有本土汽车工业，完全依赖进口，市场完全开放。智利人均GDP约1.5万美元，消费者更看重价格合理、配置丰富的车型，而这正是中国汽车的强项，长城炮皮卡、比亚迪海豚等高性价比车辆成为智利畅销车辆品牌之一。外加近年来智利政府大力推动电动化，计划2035年全面禁售燃油车，为中国新能源车提供巨大机会。
此图片由AI生成
中国汽车品牌在智利的成功证明，中国制造完全有能力在海外市场站稳脚跟。而展会营销正是打开这一市场的金钥匙。随着更多中国品牌布局智利，未来南美街头，“中国制造”的身影只会越来越多。
⇊展会详情⇊
展会概况：（一）展会名称：智利国际工业展（二）展会时间：2025年9月8日-10日（三）展会地点：智利-圣地亚哥Espacio Riesco会展中心（四）主办机构：智利INTEREXPO展览公司展会简介：智利国际工业展由智利安第斯展览有限公司主办，是为协助中国企业开拓南美市场而举办的大型工业类贸易展会。展会专注精准对接，依托当地合作方多年积累的优质采购商资源及整合智利当地政府、商协会、行业组织及海外仓等优势资源的基础上，致力为中国企业开拓智利及周边南美国家市场搭建务实高效的经贸交流合作平台。
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